Guter Service hat in der Schaeffler Gruppe Tradition – ebenso wie die Entwicklung und Fertigung von Präzisionsteilen in bester Qualität. Für den sicheren Einsatz unserer Produkte bieten wir Ihnen die nötige Unterstützung schon in der Entwicklungsphase. Denn Service heißt für uns: Partnerschaft mit dem Kunden von der ersten Konstruktionsidee bis zur Auslieferung der Bestellung.
Marktübliche Berechnungswerkzeuge verwenden meist stark vereinfachte Berechnungsverfahren. Verschiebungen, Verkippungen und die Berücksichtigung starrer bzw. elastischer Schienen und Tragkörper werden weitgehend ignoriert. Auch die innere Lastverteilung der Lager – maßgebend für die Ermüdungslebensdauer – wird im Allgemeinen nur durch Näherungsverfahren ermittelt. Mit unserer Software ist es Ihnen möglich, die reale Beanspruchung unter Berücksichtigung verschiedener Belastungen und des Federungsverhaltens der Linearlager mit Schiene und Laufwagen zu bestimmen. Selbstverständlich wird auch die innere Lastverteilung im Lager exakt berechnet, bis hin zur Kontaktpressung unter Berücksichtigung des realen Wälzkörperprofils und unterschiedlichen Vorspannklassen.
Publisher: Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Along with developing and manufacturing top quality precision parts, great service is an important tradition at the Schaeffler Group. We offer you the support you need as early as the design phase, so you can put our products into operation with confidence, because for us, service means a partnership with the customer from the first design idea right up to supplying the product.
Other calculation tools currently on the market usually make use of highly simplified calculation methods. In many cases, displacement, tilting and the consideration of rigid or elastic guideways and carriages are ignored. The internal load distribution in the bearing – decisive for fatigue life – is most often determined by approximation methods. With our software, you can now determine actual stresses while taking various loads and the deflection behavior of the linear bearing with guideway and carriage into consideration. And of course, exact calculations for the internal load distribution in the bearing are performed, including contact pressure with the actual rolling element profile and various preload classes.
Publisher: Schaeffler Technologies AG & Co. KG