Schaeffler Group USA Inc. · USA
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シェフラーの革新的な熱管理モジュールを用いれば、燃料消費およびCO2排出量が最大4％削減できます。
熱管理モジュールでは、モーター、ターボチャージャー、トランスミッションの温度だけでなく、車内温度まで正確に制御できます。
センサーによるロータリースライドバルブ制御で、エンジンおよびトランスミッションが迅速に最適の温度範囲に到達します。
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革新的な熱管理モジュールでCO2排出量を削減
シェフラーは、新しい熱管理モジュールにより、内燃機関の最適化に新たな可能性を切り拓こうとしています。この革新的なモジュールは、燃料消費およびCO2排出量を最大4％減らせる鍵を握っています。
熱管理モジュールは、ドライブトレイン全体の温度制御ユニットです。これを高強度プラスチック製の小さなコンポーネントに組み込み、多数の機能と統合しています。エンジンの温度はこれまで、エンジンに近接するサーモスタットを利用する原始的な方法で制御していましたが、シェフラーの新しい熱管理モジュールを利用すれば、車の温度状態を正確に制御でき、最短の時間で、走行中の温度を最適範囲に調整できます。これは一方では、冷却ジャケットを完全に遮断することで、エンジンが冷えた状態での運転時間を大幅に短縮することを意味します。また、各部品を、サーモスタット制御のシステムより高温で操作できる利点もあります。全負荷時のエンジン温度も下げられるため、全負荷状態でも、ノッキングの可能性や燃料の混合比を下げることが可能になります。
新しい熱管理モジュールであれば、エンジンやヒーターから、トランスミッション、ターボチャージャーまで、広範なコンポーネントの温度制御が正確に行え、効率向上が図れます。オルタネーター、ハイブリッドモジュール、およびバッテリーの温度も、このセンサー制御のコンポーネントで制御することが可能で、シェフラーの熱管理モジュールを使用すれば、加熱も冷却も効率よく行えます。
ロータリースライドバルブを用いた制御では、エンジンおよびトランスミッションが、迅速に最適の温度範囲に到達します。これは、エネルギー効率の点でも、駆動チェーン部品の寿命の点でもメリットがあります。また、ターボチャージャーも熱管理モジュールで温度制御することが可能であり、1つ1つ確実に制御することで、熱負荷を受けた排気ガスタービンのアフタークーリングが保証されます。
